האורבים למטוסים
מוטי קפלן שופך אור על עולמם של הספוטרים – המכורים לצפייה ותיעוד מטוסים וכמה שיותר מקרוב
מוטי קפלן, כתב אורח | 12 במאי, 2020
אצלי הסיפור התחיל בגיל צעיר, משהו בסביבות גיל 13, שיכרון החושים לצפות בציפורי המתכת, ממריאים ונוחתים, קסם לי כבר אז מאוד. התחלתי בגדנ"ע אוויר, בנינו טיסנים, עשינו קורס דאייה עוד לפני הצבא, וזהו נדבקתי. מאז ועד היום, למרות שעברו לא מעט שנים, אני "ספוטר" מושבע, שנהנה מכל רגע ועדיין מתלהב מנחיתות והמראות, וצילום של מטוסים מכל הסוגים, בישראל ובעולם.
מה זה ספוטינג?
ספוטינג (Spotting), בהגדרה כללית הכוונה צפייה, וכשמדובר בספוטינג מטוסים (Plane Spotting), מדובר בצפייה וצילום מטוסים, בדרך כלל מקרוב, סמוך לשדות תעופה, או באירועים מיוחדים כמו תצוגות אוויר וכדומה. בישראל יש כיום אלפי ספוטרים, ומאות אלפים ברחבי העולם ובכל הגילאים.
את ההתרגשות קשה להעביר במילים, אבל אם מזדמן לכם לעבור באזור נתב"ג, ולראות מטוס גדול נוחת או ממריא, בגובה נמוך, קשה להישאר אדישים. כפי שכתב מאיר אריאל ז"ל: "עת השתחררתי, הרופאים המליצו לי ביקור חודשי בנמל התעופה. זה באמת עושה לי טוב לראות מטוס גדול ממריא דרך דמעה שקופה...".
המאמר נכתב אמנם בימי הקורונה, אבל אין ספק שהמטוסים ישובו לטוס, חברות התעופה יבצעו התאמות לתקופה, בוודאי שיהיו מגבלות ותקנות חדשות, שלא הכרנו קודם, עבור הנוסעים וצוותי האוויר - אבל חייבים להמשיך לטוס וזה ברור.
מה קורה בעולם?
בכל העולם סביב שדות התעופה ניתן לראות ספוטרים עם ציוד צילום, בחלק מהמקומות מצוידים בסולם, כדי לתפוס זווית צילום מיוחדת והכי חשוב להיות כמה שיותר קרוב למטוסים - ככה יותר טוב מבחינתם. מבחינתנו.
"ספוטינג" הוא מושג בינלאומי, חוצה שפות, אצל אוהבי תעופה. בכל מדינה ועיר, גם במקומות נידחים לכאורה, תמצאו את הספוטרים המקומיים, מחפשים "לצוד" מטוסים מעמדה טובה נחיתה או המראה וכמובן לצלם ולהעלות לרשת, וכמה שיותר.
ברבים משדות התעופה בעולם מודעים כבר לתחביב האוניברסלי הייחודי. הוקמו מוזיאונים לתעופה ואפילו מרפסות תצפית פתוחות לקהל (בד"כ בתשלום סמלי, אבל לפעמים גם בחינם), וכמעט בכל אתר של שדה התעופה, יש מידע רב ואפילו סיורים בשטח האווירי - לספוטרים ולקהל הרחב שמתעניין בתעופה, וצפייה מקרוב במטוסים. יש ברחבי העולם גם תערוכות תעופה שונות, המציגות את החידושים האחרונים בעולמות התעופה האזרחית והצבאית ומושכות ספוטרים לצד לקוחות פוטנציאליים.
אגב, בישראל, לאחר מאבק ממושך, הוקמה לפני כשנתיים "מרפסת צילום" על ידי רשות שדות התעופה או "הבמה" כפי שהיא מכונה בקהילה שלנו. כמעט בכל זמן תמצאו שם ספוטרים נלהבים, עם ציוד צילום מגוון, מחכים להזדמנות לתפוס מטוס ממריא או נוחת, וכאשר יש ביקור של מטוס מיוחד או אישיות מפורסמת, המקום שוקק מבקרים וספוטרים שוחרים "לטרף". התחביב הזה משותף לכולם, מבוגרים, ילדים, נשים וגברים מכל המגזרים, במגוון עיסוקים, כולל טייסים וצוותי אוויר.
אז מה צריך כדי להיות ספוטר?
לספוטר הטיפוסי נדרשת קודם כל אהבה ותשוקה לעולם התעופה, למטוסים, ולצילום - זה הבסיס. לא תאמינו כמה אנשים, מכל הגילאים, שנחשפו בפעם הראשונה לתחביב, הפכו להיות מכורים לעניין, בדרגות חומרה שונות.
בסיורי הספוטינג אותם אני מקיים, מגיעים גם חבר'ה שנהנים לצפות במטוסים מקרוב, גם בלי לצלם, או כאלה שמצוידים רק בטלפונים ניידים, שגם איתם ניכר כיום להגיע לתוצאות בהחלט מרשימות. ככל שמתלהבים ומעוניינים להעמיק את הידע והכיף שבחוויית הספוטינג, הציוד הולך ומשתכלל - מצלמות רפלקס, עדשות זום וטלה לטווחים שונים, חצובות, משקפות ועוד ציוד מיוחד - הכל בכדי לתפוס מטוס באיכות מעולה גם מרחוק.
כמובן שבנוסף לחוויית הספוטינג האישית, יש סיפוק רב להעלות את התצלומים המרהיבים בקבוצות השונות של חובבי התעופה והספוטינג, ואפילו לאתרים בינלאומיים לצילומי תעופה, וכמובן ברשתות החברתיות.
איך מתכוננים למשימה?
קצת לפני שיוצאים לספוטינג הראשון, כדי לבדוק לו"ז המראות ונחיתות, אפליקציות לאיתור מטוסים, מיקום מומלץ ועוד. יש המון מידע ברשת, יש גם קבוצות לאוהבי תעופה וספוטינג בפייסבוק, ביניהם קבוצה שהקמתי ("חובבי הספוטינג בישראל") ומונה כבר מעל 4,000 חובבי ספוטינג בכל הגילאים.
אין מניעה עקרונית לצלם מטוסים אזרחיים באזור נתב"ג, ובכלל בעולם. כאשר מדובר במטוסים צבאיים בישראל, יש צורך בהעברה לצנזורה לאישור לפני פרסום. האזורים סביב שדות תעופה בישראל ובעולם מאובטחים בקפידה, אך בד"כ מעבר לבדיקה שגרתית - אנשי האבטחה מודעים לספוטרים מכירים את הנושא, ולא מפריעים לנו במשימה.
הספוטינג הוא תחביב נהדר לכל המשפחה, מקטן ועד גדול, המשלב היכרות עם עולם התעופה, מטוסים מיוחדים, צילום חווייתי וגם טיול בטבע, שמשתלבים נהדר. אתם מוזמנים.
